来源：福瑞至LIVE
     说真的，和碳亲们吐槽雾霾、环境污染整整一年，碳小二也是心累了。尽管我们亲爱的柴静大才女也曾加入吐槽阵营，走心拿出《穹顶之下》，要和雾霾解决“私人恩怨”.....
  但大家对雾霾的口诛笔伐，就像一个大拳头打在了棉花上...
  棉花它老人家不疼啊！There is no feeling！！

   有人就说啦，这是因为我们治理污染的思路有问题！大多治理的方法都是末端治理，也就是产生了污染再治理，在一定程度上影响了治理环境污染的进程。应该强化源头控制，在生产的时候就减少排放和污染。
  呵呵，说得真好，你行你上啊！在绿色生产还没有形成气候的今天，面对节能减排，没有正向激励，企业也不敢冒险选择。
  巧了！还真就开始激励企业绿色生产了。2015年6月25日，国家财政部、国家发改委、工业信息部、环境保护部四部委联合行文，发布了《环保“领跑者”制度实施方案》，以倡导绿色生产和绿色消费，促进环境绩效持续改善！

  方案指出，环保“领跑者”是同类可比范围内在环境保护和治理环境污染方面，成绩和效果最好的产品。福瑞至ER-445冷媒正是这样一个专业的“领跑者”。

  “福瑞至ER-445天然冷媒”是国家863科技计划专利产品。其臭氧破坏潜值(ODP)等于零，温室效应潜值(GWP)小于三，对臭氧层没有任何的破坏，也不具任何的温室气体效应，是完全的环保产品。在上万次的实际案例中，福瑞至ER-445天然冷媒综合节电量为10-36%，若在中国推进福瑞至冷媒项目，全国每年将节约4515亿度电，等于5座三峡水电站全年发电量；节省9256万吨标煤；减少28704万吨二氧化碳排放！

   福瑞至ER-445天然冷媒广泛应用于船舶、车辆、钢铁、通讯等多个行业。尤其在船舶行业的应用更是取得了超神般的成绩！
   福瑞至冷媒在中船集团沪船船舶上的氟替代应用中，耗费了两年时间进行节能应用测试，今天结果出炉：应用福瑞至冷媒替换氟利昂后节电率达45%！

    历史以来，因为船舶领域特殊做工环境导致能耗一直居高不下，有货有料的福瑞至冷媒解决了这一世纪难题，超凡的环保节能效果彻底“俘获”中船集团的芳心，即将在其内部全面应用，领跑船舶行业的环保绿道！

   中国船舶工业集团（中船集团公司，China state shipbuilding corporation ,简称CSSC）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构，是中国十大军工集团之一。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位，产品几乎涵盖了我国海军所有主战战舰和军辅船装备。
   节能环保，是中国与全球今天必须要走的一条路。而这不平凡的路上，两个有共同梦想与担当的企业，已经结伴同行了两年之久。

2013.5.
江苏福瑞至与中船集团合资的北京中船福瑞环保科技有限公司成立将氟替代工程拓展至船舶行业。
2015.7.
中船福瑞郭董事长回家，回到江苏福瑞至，郭董说：”今天起我就是福粉！“
2015.8
福瑞至冷媒在中船集团两年的节能测试结束，节电率高达45%。福瑞至冷媒今年将在船舶领域大量运用。同时，为积极响应国家环保“领跑”制度，将于2015年8月25日举行“沪东中华造船（集团）有限公司福瑞至冷媒测试改造项目验收发布会”对项目进行验收。

  这个时代有一句话非常火，那就是只要站风口上，猪都能飞！
  可飞起来真的重要吗？福瑞至ER-445天然冷媒就站在风口上，可我们依然脚踏实地、对产品精益求精，热爱“让地球低一度”的事业，胜过一切利益；执着的用工匠精神打磨出节能环保的最佳“武器”。
  更重要的是，碳小二们奔跑的这一路上，始终有像中船集团这样有责任、有担当、有梦想的同伴相伴前行！
  8月25日，福瑞至将与环保部、国家发改委、中船集团、沪东中华造船集团一起见证福瑞至·天然冷媒绿色领跑。
  碳小二似乎能感觉到未来那片清澈湛蓝的天空了，你呢？